Pidempi sähköajokantama, akun esilämmitystoiminto, entistäkin parempi nelivetojärjestelmä sekä innovatiivinen steer-by-wire-järjestelmä ovat vain muutamia yksityiskohtia, jotka tekevät uudesta RZ-mallista erinomaisen sähköauton. Uutuusmalli saa hinnat syksyllä 2025 ja saapuu Lexus-liikkeisiin alkuvuodesta 2026.
RZ:n täyssähköjärjestelmä on uudistettu täydellisesti ja se tarjoaa nyt entistäkin parempaa ajonautintoa ja käytännöllisyyttä. Latausajat ovat nopeutuneet akun esilämmityksen ja uuden, 22 kW.n sisäisen laturin ansiosta. Uusi 77 kWh:n korkeajänniteakku (brutto) kasvattaa toimintamatkaa jopa 100 km:llä.*
* Toimintamatka riippuu mallin teknisistä tiedoista ja lopullisesta tyyppihyväksynnästä
RZ-mallisto täydentyy uudella F SPORT -mallilla. Se on malliston tehokkain vaihtoehto, jonka eksklusiivinen muotoilu säväyttää.
F SPORT -mallin sisätilat ovat yhdistelmä mustaa ja tummanharmaata sinisillä ompeleilla. Muotoilun yksityiskohtiin kuuluu esimerkiksi verhoilupaneelien mikrogeometriset kuvioinnit. Etuistuimet on toteutettu uudenlaisella, integroidulla vaahtomenetelmällä, joka tarjoaa erinomaisen tuen koko keholle. Muut yksityiskohdat sisältävät esimerkiksi F SPORT -kynnyssuojat ja -ohjaimen sekä alumiinisen poljinsarjan.
Uusi Interactive Manual Drive -järjestelmä tarjoaa kuljettajalle syvemmän vuorovaikutuksen auton kanssa. Sen avulla kuljettaja voi hallita tehon tuottoa ja tunnetta vaihteenvalitsimilla. Järjestelmä on ohjelmoitu kahdeksanvaihteisella virtuaalisella vaihteistolla. Kokemuksen parantamiseksi auto jäljittelee moottorin ääniä ja on varustettu kierrosrajoittimella.
Moottorin tyyppi
Kestomagneettisynkronimoottori
Enimmäisteho (hv) edessä/takana
227 / -
Enimmäisteho (kW) edessä/takana
167 / -
Enimmäisvääntö (Nm) edessä/takana
269 / -
Voimansiirto
Etuveto
Järjestelmän kokonaisteho (hv)
224
Järjestelmän kokonaisteho (kW)
165
Akun tyyppi
Litiumioni
Akun kapasiteetti (brutto)
77
Enimmäislatausnopeus, AC (kW)
22
Latausaika 10-100 %, AC (h:min)
3:30
Enimmäislatausnopeus, DC (kW)
150
Latausaika 10-80 %, DC (h:min)
30
Huippunopeus (km/h)
160
Kiihtyvyys 0-100 km/h (s)
7,5
Sähköajokantama, WLTP (km)
568
Sähkönkulutus (kWh/100 km)
14,4
Tavaratilan tilavuus, takaistuimet pystyssä ja kattoon asti lastattuna (l)
522
Tavaratilan tilavuus, takaistuimet taitettuna ja kattoon asti lastattuna (l)
1 451
Vetomassa, jarruton (kg)
750
Vetomassa, jarrullinen (kg)
750
Moottorin tyyppi
Kestomagneettisynkronimoottori
Enimmäisteho (hv) edessä/takana
227 / 227
Enimmäisteho (kW) edessä/takana
167 / 167
Enimmäisvääntö (Nm) edessä/takana
269 / 269
Voimansiirto
DIRECT4-neliveto
Järjestelmän kokonaisteho (hv)
380
Järjestelmän kokonaisteho (kW)
280
Akun tyyppi
Litiumioni
Akun kapasiteetti (brutto)
77
Enimmäislatausnopeus, AC (kW)
22
Latausaika 10-100 %, AC (h:min)
3:30
Enimmäislatausnopeus, DC (kW)
150
Latausaika 10-80 %, DC (h:min)
30
Huippunopeus (km/h)
180
Kiihtyvyys 0-100 km/h (s)
4,6
Sähköajokantama, WLTP (km)
500 (18") / 456 (20")
Sähkönkulutus (kWh/100 km)
16,6 (18") / 18,2 (20")
Tavaratilan tilavuus, takaistuimet pystyssä ja kattoon asti lastattuna (l)
522
Tavaratilan tilavuus, takaistuimet taitettuna ja kattoon asti lastattuna (l)
1 451
Vetomassa, jarruton (kg)
750
Vetomassa, jarrullinen (kg)
1 500
Moottorin tyyppi
Kestomagneettisynkronimoottori
Enimmäisteho (hv) edessä/takana
227 / 227
Enimmäisteho (kW) edessä/takana
167 / 167
Enimmäisvääntö (Nm) edessä/takana
269 / 269
Voimansiirto
DIRECT4-neliveto
Järjestelmän kokonaisteho (hv)
408
Järjestelmän kokonaisteho (kW)
300
Akun tyyppi
Litiumioni
Akun kapasiteetti (brutto)
77
Enimmäislatausnopeus, AC (kW)
22
Latausaika 10-100 %, AC (h:min)
3:30
Enimmäislatausnopeus, DC (kW)
150
Latausaika 10-80 %, DC (h:min)
30
Huippunopeus (km/h)
180
Kiihtyvyys 0-100 km/h (s)
4,4
Sähköajokantama, WLTP (km)
450
Sähkönkulutus (kWh/100 km)
18,4
Tavaratilan tilavuus, takaistuimet pystyssä ja kattoon asti lastattuna (l)
522
Tavaratilan tilavuus, takaistuimet taitettuna ja kattoon asti lastattuna (l)
1 451
Vetomassa, jarruton (kg)
-
Vetomassa, jarrullinen (kg)
-
