RX

V6-MOOTTORI

RX 450h:n V6-moottori hyödyntää Atkinson-työkiertoa, jossa imuventtiili sulkeutuu tavanomaista myöhemmin. Lyhyemmällä puristustahdilla saavutetaan pienemmät kaasunvaihdon energiahäviöt ja pakokaasujen lämpötila madaltuu. Pakokaasujen takaisinkierrätyksessä (EGR) on jäähdytystoiminto, jolloin imukanavaan johdettujen pakokaasujen lämpötila on selvästi perinteistä matalampi. Moottorin luontainen käyntilämpötila madaltuu ja pumppaushäviöt ovat pienemmät. Moderni EGR ja Atkinson-työkierto mahdollistavat pienemmän katalysaattoreita varjelevan polttoaineensyötön rikastustarpeen kiihdytystilanteissa.

Pohjoisia oloja ajatellen pakokaasulämpöjen talteenotto (EHR) on merkittävä järjestelmä. Sen avulla moottorin jäähdytysnestettä lämmitetään pakokaasulämmöllä kylmäkäynnistysten yhteydessä, jolloin bensiinimoottori saavuttaa nopeammin käyntilämpötilansa. Matkustamo lämpenee nopeammin ja hybridijärjestelmä pystyy luopumaan bensiinimoottorin käytöstä aktiivisemmin. Kylmien ajokelien taloudellisuus on parantunut edeltäjään verrattuna lähes neljänneksellä.